<p class='article-text'>لم تعد أساطير قطاع الطرق وأفلام الكاوبوي حكايات محصورة في كتب التاريخ أو شاشات السينما؛ ففي ليالي ولاية ممفيس الأمريكية المعتمة، تتحول قاطرات الشحن العملاقة التي تقطع آلاف الأميال إلى طعم سهل لعصابات حديثة تقتات على ثغرات سلاسل الإمداد لنهب بضائع تجاوزت قيمتها 200 مليون دولار، لتشتعل من جديد حرب شرسة بين التكنولوجيا المتقدمة وأقدم أشكال الجريمة على قضبان الحديد.</p><p class='article-text'>كان القطار مستقراً في محطة توقف تقع على أطراف مدينة ممفيس عندما شرع اللصوص في تنفيذ خطتهم.</p><p class='article-text'>ومن تحت جنح الظلام، انطلق ثلاثة رجال مرتحلين من داخل سيارة "كيا سول" سوداء اللون، ليقوموا بتسلق عربات الشحن التابعة لشركة "سي إس إكس كورب".</p><p class='article-text'>عمد أولئك اللصوص إلى تحطيم أقفال الحاويات واستحوذوا على بضائع تجاوزت قيمتها عشرين ألف دولار، وتضمنت ملابس نسائية كانت في طريقها إلى متجر "بيلك" الكبير، إضافة إلى ألعاب من نوع "لايزر بلوكس"، ،وقام الجناة بتعبئة سيارتهم بما استطاعوا حمله وإخفاء الحصيلة المتبقية في مساحة غابية مجاورة، عازمين على العودة لاحقاً لجمعها.</p><p class='article-text'><b>تقنيات رقمية </b><br></p><p class='article-text'>مثلت السرقة  نمطاً اعتادت عليه ساحات السكك الحديدية عشرات المرات خلال الأعوام الماضية، غير أن المشهد اختلف هذه المرة بالاعتماد على كاميرات متطورة مدعومة بتقنيات الذكاء الاصطناعي لرصد عملية السطو، مما دفع فرقة عمل مختصة بجرائم السكك الحديدية إلى التحرك الفوري.</p><p class='article-text'>هذا الفريق -الذي قاده مكتب التحقيقات في ولاية "تنسي" مدعوماً من وكالات اتحادية ومحلية ووحدات تابعة للولاية، جنباً إلى جنب مع الحرس الوطني وقوة الشرطة الخاصة- سارع إلى تحليق طائرة تعقبت المركبة المشبوهة لمسافة أحد عشر ميلاً.</p><p class='article-text'>ولم تمض سوى ساعات قليلة حتى انقض رجال الشرطة على أحد المتورطين أثناء قيامه بتفريغ صناديق البضائع المسروقة، ليتم إلقاء القبض على رجلين آخرين بصورة منفصلة خلال الأيام اللاحقة، بحسب ما أظهرته سجلات الشرطة التي اطلعت عليها وكالة "بلومبرغ نيوز".</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن حوادث سرقة القطارات ترتبط بأفلام الغرب الأمريكي الكلاسيكية وأساطير القرن التاسع عشر مثل جيسي جيمس وبوتش كاسيدي وعصابة رينو، إلا أن النسخة المعاصرة تُعد وليدة جائحة كورونا؛ إذ تضاعفت معدلات السرقة أربع مرات مقارنة بالفترات التي سبقت عام 2020.</p><p class='article-text'>فمع فرض إجراءات الإغلاق، واجهت عصابات الجريمة التي كانت تقتات على تجارة المخدرات اضطرابات حادة في سلاسل الإمداد، وتزامن ذلك مع طفرة في الطلب على السلع المادية نتيجة التزام الناس بمنازلهم، فتحولت تلك العصابات نحو سرقة عقد السكك الحديدية الواقعة في الاختناقات المرورية مثل شيكاغو ولوس أنجلوس وممفيس.</p><p class='article-text'>وفي عام 2025، تمكن مجرمون من نهب بضائع تتجاوز قيمتها مئتي مليون دولار إثر وقوع 75,000 عملية سرقة استهدفت شبكات قطارات الشحن في الولايات المتحدة، وفقاً لمجموعة صناعية تمثل كبرى الشركات مثل "سي إس إكس" و"بي إن إس إف" و"يونيون باسيفيك".</p><p class='article-text'>وفي يناير من العام المنصرم، تعرض قطار لشركة "بي إن إس إف" لسطو سُرقت خلالها نحو 1,985 زوجاً من أحذية "نايكي" غير المصرح بطرحها بقيمة تتجاوز 440,000 دولار، طبقاً لوثيقة أودعت في المحكمة الجزئية الأمريكية بفينيكس.</p><p class='article-text'><b>شحنات مسروق </b></p><p class='article-text'>وبالمثل، كشفت مداهمات شرطة لوس أنجلوس عن ضبط شحنات مسروقة بقيمة 1.5 مليون دولار شملت بضائع لشركة "ميلووكي تول".</p><p class='article-text'>وأكد متحدث باسم "سي إس إكس" أن إطارات السيارات وحدها شهدت سرقة ما قيمته تجاوزت 900,000 دولار من قطارات الشركة منذ مطلع عام 2023.</p><p class='article-text'>وكرد فعل، تحالفت شركات الشحن مع الشرطة ومكتب التحقيقات الفيدرالي وفرق الأمن، مستثمرة ملايين الدولارات في تقنيات المراقبة والطائرات بدون طيار والأسوار الشائكة.</p><p class='article-text'>وأوضح شون دوريس، رئيس الشرطة في "سي إس إكس"، خلال مقابلة: "تستطيع هذه العصابات نهب سلع تقدر بعشرات الآلاف في دقائق، ناهيك عن الأضرار الجسيمة للقطارات".</p><p class='article-text'>ولا تتخذ هذه الهجمات طابع السطو المسلح، بل تشبه اقتحام مستودعات التخزين؛ فنظراً لجهود رفع الكفاءة وتعظيم الأرباح، أصبحت القطارات تمتد لمسافة تصل إلى 3 أميال وتُشغل بطاقم من فردين فقط، مما جعل مواعيد التوقف الطويلة قرب المستودعات وقتاً مثالياً لضربات اللصوص.</p><p class='article-text'>ووفقاً لشركة "سي إس إكس"، تنتمي العصابات في ممفيس غالباً إلى "غانغستر ديسديبلس" وعصابات "كريبس" و"ألمايتي فايس لوردز"، بينما أشارت شكوى جنائية في أريزونا إلى تورط شبكات عابرة للحدود مقرها سينالوا بالمكسيك في موجة سرقات بالجنوب الغربي. وفي شيكاغو، يتألف الجناة من انتهازيين وشبكات مرتبطة بعصابات الشوارع.</p><p class='article-text'>ويركز اللصوص أساساً على المقتنيات الصغيرة عالية القيمة كاللكترونيات والملابس الفاخرة والكحول، بينما تمثل إطارات السيارات قطاعاً فرعياً مربحاً يُصرف عبر وكلاء وورش إصلاح مستقلة.</p><p class='article-text'><b>مضادة للقطع</b></p><p class='article-text'>ولمواجهة المشكلة، تضخ شركات السكك الحديدية استثمارات ضخمة؛ فقد خصصت "يونيون باسيفيك" أكثر من 30 مليون دولار منذ يناير 2023 لمشاريع أمنية شملت طائرات بدون طيار للتصوير الحراري وكاميرات ذكاء اصطناعي، إلى جانب 41,000 قدم من الجدران الأسمنتية والأسلاك الشائكة. وتستثمر "بي إن إس إف" في أسوار كهربائية وحواجز مضادة للقطع.</p><p class='article-text'>وفي مستودع "ليووود يارد" التابع لـ "سي إس إكس" بممفيس، أنفقت الشركة أكثر من 7.5 مليون دولار لتركيب نحو 14,000 قدم من سياج "أميجارد 7700" المزود بأشرطة شائكة ترتفع لأكثر من 15 قدماً، ونشرت 30 كاميرا ذكاء اصطناعي لرصد وتحديد السيارات حتى مع تبديل لوحاتها.</p><p class='article-text'>وقد أثمرت هذه الجهود عن تراجع حوادث السرقة بنسبة 80% على أساس سنوي في منطقة ممفيس. في المقابل، تكيفت العصابات بالتحول إلى أجهزة الاتصال اللاسلكي واستهداف القطارات المتوقفة بعيداً عن المدينة، بل وعمد بعضهم إلى القفز من أعلى الجسور نحو القطارات المتحركة.</p><p class='article-text'>أما في شيكاغو، فتبرز الساحات الكبرى كأهداف رئيسية؛ ففي أغسطس 2024، نهب لصوص قطاراً لشركة "يونيون باسيفيك" بالجانب الغربي للمدينة مستولين على أجهزة تلفزيون وإلكترونيات أمام شرطة عاجزة عن السيطرة.</p><p class='article-text'>وفي كاليفورنيا، تربط التحقيقات سرقات السكك الحديدية بعصابات عابرة للحدود نشطت مع تشديد إجراءات الحدود الجنوبية، حيث تجبر الكارتلات ضحايا الاتجار بالبشر على سداد ديونهم عبر المساهمة في عمليات السطو، بينما تعمد العصابات الأكثر تطوراً إلى تخريب القضبان أو قطع خطوط المكابح لإيقاف القطارات في مناطق نائية.</p><p class='article-text'>ويواجه المحققون إحباطاً بسبب خفة العقوبات لجرائم السرقة البسيطة التي يفرج عن مرتكبيها بكفالة، وسط إعطاء مدن كممفيس ولوس أنجلوس وشيكاغو الأولوية لجرائم العنف والقتل.</p><p class='article-text'>ونتيجة لضغط شركات السكك الحديدية، أقر مجلس النواب في مايو "قانون مكافحة الجريمة بالتجزئة المنظمة" بدعم الحزبين، بتبنٍّ من النائب ديفيد فالادااو، وهو قانون يزود السلطات بآليات أشد كالمصادرة الجنائية وتوسيع قوانين غسيل الأموال وتجميع قيم السرقات لتبرير توجيه اتهامات قاسية، بالتزامن مع توجيه تهم جنائية لمتورطي سرقة نوفمبر في ممفيس قد تصل عقوبة بعضهم إلى السجن 15 عاماً لتجاوز المسروقات 10,000 دولار.</p>

سطو بـ 200 مليون دولار.. كيف يسرق "قُطّاع الطرق" قطارات الشحن؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">مايكل بيل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في أعماق مركز بيانات في مانهاتن، تم وضع حاسوب كمومي في ركنٍ خاص جداً. وللوصول إليه، لا بد للزائر أن يمر عبر مجموعتين من الأبواب المنزلقة وصفوف من الحواسيب الأخرى التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد قامت شركة «أوكسفورد كوانتم سيركيتس»، المصنعة للحاسوب ومقرها المملكة المتحدة، بتركيبه للشركات لاستخدامه عبر الاتصالات السحابية أو الألياف الضوئية، ما يتيح لها فرصة تجربة هذه التقنية بشكل مباشر. </div></p><p class='article-text'>وتساعد أجهزة الذكاء الاصطناعي من «إنفيديا» هذا الحاسوب المصنوع من النحاس والفولاذ، على تحقيق قدرات حسابية استثنائية، بفضل قدرته على تحليل وتوقع الأنظمة المعقدة مثل التدفقات المالية أو التفاعلات الكيميائية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا، فإنه بعد سنوات من الآمال الكاذبة، يراهن عدد من شركات التكنولوجيا الرائدة عالمياً على أن الحواسيب الكمومية ستتفوق على نظيراتها التقليدية بحلول عام 2030، وهو ما قد يُحدث تأثيراً هائلاً في مجالاتٍ تتراوح بين العملات المشفرة والخدمات المالية واكتشافات الأدوية. </div></p><p class='article-text'>يقول جيرالد مولالي الرئيس التنفيذي لشركة «أوكسفورد كوانتم سيركيتس»، وهو يشير إلى قاعدة عملاء شركته كدليل على ثقتهم بإمكانيات هذه التقنية: «يبدو الأمر مستقبلياً للغاية، ونحن أتفهم ذلك تماماً.</p><p class='article-text'>إنه في جوهره رهانٌ من هذه الشركات على أن هذا سيحدث، وسيكون له تأثيرٌ كبير، لذا كلما أسرعنا في استخدامه، زادت خبرتنا فيه». لكن بعض العلماء يخشون أن تُهدد القوة الهائلة لهذه التقنية الخصوصية والأمن القومي، بينما لا يزال آخرون يشككون من الأساس في إمكانية صنع أجهزة مفيدة.</p><p class='article-text'>واليوم، لم تعد الحواسيب الكمومية حكراً على مختبرات الأبحاث، إذ تستكشف الشركات إمكاناتها التجارية. ويُقدّر مراقبو الصناعة وجود عشرات من أنظمة الحوسبة الكمومية في العالم، وهو عدد تتوقع شركة ماكينزي الاستشارية أن يرتفع إلى حوالي 5000 نظام بحلول عام 2030.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبدى عدد من المستثمرين حماساً كبيراً إزاء تطورات مثل إعلان مايكروسوفت الأسبوع الماضي عن شريحة «ماجورانا 2 الكمومية من الجيل التالي، وتوقعاتها بوجود حاسوب كمومي قادر على حل «مشاكل مجدية تجارياً ومعقولة» بحلول عام 2029. </div></p><p class='article-text'>وعندما طرحت شركة «كوانتنام»، المدعومة من هانيويل والمتخصصة في الحوسبة الكمومية، أسهمها للاكتتاب العام الأولي في بورصة ناسداك في وقت سابق من الشهر الجاري، قُدّرت قيمتها بأكثر من 15 مليار دولار. وارتفع سعر سهم شركة «آيون كيو» المنافسة بأكثر من 700 % منذ سبتمبر 2024. وتستهدف أيضاً كل من جوجل وآي بي إم تقديم أجهزة مفيدة بحلول عام 2030.</p><p class='article-text'>وصرح سوندار بيتشاي الرئيس التنفيذي لشركة جوجل، في نوفمبر الماضي أن هذه التقنية وصلت الآن إلى «المستوى الذي كان عليه الذكاء الاصطناعي قبل خمس سنوات». كذلك، تدرس الحكومات استثمارات استراتيجية.</p><p class='article-text'>فقد أعلنت الولايات المتحدة الشهر الماضي عن خطط للاستحواذ على حصص بقيمة ملياري دولار في 9 شركات للحوسبة الكمومية، من بينها شركة ناشئة مدعومة من شركة لها صلات بعائلة ترامب، وشركة أخرى طرحها مسؤول في البنتاغون للاكتتاب العام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبهم، يشدد المتشككون على أنه لا تزال هناك عقبات تقنية كبيرة تعترض سبيل تطوير حواسيب كمومية فعّالة، وأن الأجهزة الحالية لا تزال عرضة للأخطاء بشكل كبير. </div></p><p class='article-text'>كذلك، تظل «التحديات الهندسية» التي يؤكد مطورو هذه الأجهزة إمكانية حلها في السنوات القليلة المقبلة هائلة.</p><p class='article-text'>لكن مع بدء الأجهزة الجديدة في إظهار قدرتها على التفوق على الحواسيب التقليدية في مجالات متخصصة - وهو ما يُطلق عليه في هذا المجال «التفوق الكمومي»- يتزايد خطر التقليل من أهمية هذه التقنية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستعد المؤسسات لاحتمالية «يوم الاختراق الكمومي»– أي اللحظة المتوقعة التي ستتمكن فيها الحواسيب الكمومية من اختراق أساليب التشفير التي تعتمد عليها المجتمعات الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتاريخياً، بدأ البحث الجاد في عالم الحوسبة الكمومية في ثمانينيات القرن الماضي، وتطور بوتيرة أبطأ مما كان مأمولاً. </div></p><p class='article-text'>وفي البداية، أراد الباحثون معرفة إمكانية تحسين أداء الحواسيب من خلال استغلال التأثيرات الكمومية غير العادية التي تُظهرها المادة على المستويين الذري ودون الذري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستطيع الحواسيب الكمومية تجاوز قيود البت الثنائي التقليدي، الذي يوجد في حالتين فقط، يُرمز لهما بالصفر والواحد. وعلى النقيض من ذلك، يمكن للبتات الكمومية، أو «الكيوبتات»، أن توجد في كلتا الحالتين في آن واحد. </div></p><p class='article-text'>وهذا يسمح للأجهزة الكمومية بمسح حلول محتملة متعددة في وقت واحد، بدلاً من التعامل معها واحدة تلو الأخرى، كما يفعل الحاسوب التقليدي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقوم الفكرة على أن هذه الحواسيب، بفضل آلياتها وبنيتها الخاصة، ستكون أكثر قدرةً على تحليل وتوقع السلوك الكيميائي الناتج عن التفاعلات الذرية ودون الذرية الخاضعة لقواعد الكم. </div></p><p class='article-text'>ومن المفترض نظرياً أن يكون الجهاز الكمومي ذو القدرة الكافية بارعاً في توقع التفاعلات بين الأدوية والخلايا الحية، والتي تُحدد مدى فعالية دواءٍ جديد. ودفعت هذه الإمكانات بالفعل شركات التكنولوجيا إلى التعاون مع مجموعاتٍ صناعية.</p><p class='article-text'>فقد تعاونت جوجل مع شركة الأدوية «بوهرينجر إنجلهايم» في اكتشاف الأدوية، كما تعاونت مع شركة بوش في علوم المواد، ومع مرسيدس-بنز في تكنولوجيا البطاريات.</p><p class='article-text'>وأيضاً، تعاونت مع شركة فولكس فاجن لصناعة السيارات لإجراء أبحاث حول انسيابية حركة المرور وتحسينها.</p><p class='article-text'>وكانت شركة شيفرون تكنولوجي فنتشرز، ذراع رأس المال الاستثمارية لشركة النفط متعددة الجنسيات شيفرون، من بين المستثمرين في جولة تمويل بقيمة 260 مليون جنيه إسترليني، اختتمتها شركة «أوكسفورد كوانتم سيركيتس» الأسبوع الماضي.</p><p class='article-text'>وتقول شيفرون إن استثمارها يبرز اهتمامها بتقنيات الكم في مجالات مثل الأمن السيبراني، ومعالجة البيانات، وتحسين الأنظمة المعقدة.</p><p class='article-text'>من جانبه، يقول روب أوتر رئيس قسم الأبحاث التطبيقية العالمية للتكنولوجيا في جي بي مورجان تشيس، إن قطاع الخدمات المالية يتوقع أيضاً «فوائد مبكرة من الحوسبة الكمومية، لقدرتها على معالجة وتحليل مجموعات البيانات الكبيرة والمتدفقة بسرعة بكفاءة، مثل سجلات المعاملات، وبيانات السوق، وإشارات المخاطر».</p><p class='article-text'>وكشفت شركة يونيسيس للتكنولوجيا عن أنها حققت نتائج واعدة من خلال شراكاتها مع شركة المدفوعات الإلكترونية «بايسيف»، والمركز الوطني للحوسبة الكمومية في المملكة المتحدة.</p><p class='article-text'>وخلصت إحدى دراسات «يونيسيس» في مجال كشف الاحتيال، إلى أن النهج الكمومي حقق نسبة صفر من النتائج السلبية الخاطئة، مع تقليل النتائج الإيجابية الخاطئة إلى أدنى حد.</p><p class='article-text'>وهذا أمرٌ جديرٌ بالملاحظة، لأن النتائج السلبية الخاطئة، تعني إغفال بعض عمليات الاحتيال، بينما تُسبب النتائج الإيجابية الخاطئة إحباطاً للعملاء، لأنها تعني حظراً لمعاملات مشروعة.كما تعاونت ماستركارد مع مركز الحوسبة الكمومية لتطوير نظام تجريبي لكشف الاحتيال الكمومي، والذي أظهر نسبة أقل من النتائج الإيجابية الخاطئة، مقارنةً بالتقنيات الحالية، عند اختباره على بيانات متاحة للعموم.</p><p class='article-text'>وقال كين مور كبير مسؤولي الابتكار في ماستركارد: «تقع الحوسبة الكمومية عند نقطة التقاء الذكاء الاصطناعي والبيانات والأمن»، مشيراً إلى أن التطبيقات الكمومية المستقبلية قد تمتد إلى مجالات مثل نمذجة المخاطر والتشفير من الجيل التالي.</p><p class='article-text'>وبمجرد إطلاق أولى الحواسيب الكمومية التجريبية في التسعينيات، بدأ العلماء بالتنبؤ بيوم الاختراق الكمومي، وهو التاريخ المفترض الذي ستتمكن فيه الحواسيب الكمومية من اختراق أنظمة التشفير الشائعة.</p><p class='article-text'>لكن هذا التطور سيعني عند حدوثه تعريض كم هائل من البيانات السرية للخطر، بدءاً من أسرار الأمن القومي، وصولاً إلى السجلات الصحية والمعلومات المالية الشخصية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، يمكن لحاسوب كمومي ذي حجم كافٍ، معالجة المشكلة في فترة زمنية يمكن للمجرمين استغلالها، نظراً لقدرة هذه التقنية على إجراء حسابات معقدة بسرعة أكبر بكثير من الأجهزة التقليدية. </div></p><p class='article-text'>ويزداد الخطر لأن المتسللين يمكنهم سرقة البيانات اليوم لاختراقها عند بلوغ يوم الاختراق الكمومي: وهي استراتيجية تُعرف باسم «اجمع الآن، وفك التشفير لاحقاً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أثار هذا الاحتمال مخاوف شركات العملات المشفرة، التي تعد عرضةً للخطر بشكل خاص، لأن سرقة العملات الرقمية تتم بشكل مجهول، كما أنها تفتقر إلى إجراءات الحماية الكافية، مقارنةً بالبنوك التقليدية. </div></p><p class='article-text'>وصرّح آيو أكينييلي رئيس قسم الهندسة في ريبل إكس، ذراع تطوير تقنية البلوك تشين التابعة لمجموعة ريبل للعملات الرقمية، لصحيفة فاينانشال تايمز مؤخراً، بأن التهديد الكمومي «انتقل من اعتباره نظرياً إلى كونه واقعياً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستعد المؤسسات في مختلف القطاعات والحكومات لاحتمالية وقوع «اليوم الكمومي»، من خلال تطبيق ما يُسمى بالتشفير ما بعد الكمومي. وهي عبارة عن خوارزميات جديدة «آمنة كمومياً»، من بينها ثلاث خوارزميات طُوّرت عام 2024 تحت إشراف المعهد الوطني الأمريكي للمعايير والتكنولوجيا. وقد أعلن المعهد هذا العام عن تسع خوارزميات جديدة مرشحة هي الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبقى هناك ملاحظة مهمة في هذا السياق، حيث لا يوجد أحد في هذا المجال يرى في الحواسيب الكمومية بديلاً للحواسيب التقليدية، لأن هذه التكنولوجيا ستكون الأنسب لنطاق ضيق نسبياً من المهام شديدة التعقيد. </div></p><p class='article-text'>ويشير تاريخ الحوسبة إلى أن الأجهزة الكمومية من المرجح أن تزيد الطلب على الأجهزة التقليدية اللازمة لدعمها، وهو ما يشدد عليه تيموثي كوستا نائب رئيس شركة إنفيديا، والمدير العام لقسم الحوسبة الكمومية. ويشير إلى أن الحواسيب الكمومية والذكاء الاصطناعي لن يتنافسا على التفوق، بل سيُعزز كل منهما الآخر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إحدى المشكلات الرئيسة التي تُسبب أعطالاً تشغيلية هي «التشويش»- أي التغيرات العشوائية والتشويشات التي قد تؤدي إلى أخطاء في حسابات الكيوبت.</div></p><p class='article-text'>كما أن الظواهر الكمومية هشة، وعرضة للاضطرابات البيئية، كالحرارة أو المجالات المغناطيسية التي قد تؤثر في النتائج. ويستخدم المطورون تقنيات تصحيح الأخطاء للتخفيف من هذه المشكلات.</p><p class='article-text'>أما مؤيد هذه التقنية، مثل مولالي من شركة «أكسفورد كوانتم سيركيتس»، فيقولون إن الحواسيب الكمومية قد تكون أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة من نظيراتها التقليدية. كما يُبشرون بسلسلة من الإنجازات الكبرى. مع التأكيد بقوة على جدية التقدم الذي تحرزه هذه التكنولوجيا.</p>

الشركات تراهن على تحقيق نتائج كبيرة في قطاعات الأدوية والخدمات المالية والعملات الرقمية

ثورة الحوسبة الكمومية واختراقاتها باتت أقرب كثيراً مما نتخيل

<p class='article-text'>مجتبى فاروق<br>اعترف محمد خان ومحمد حيدر وكلامها يبلغ 23 عاماً، بالسرقة والإضرار بالممتلكات أمام محكمة إنجليزية.</p><p class='article-text'><br>وجرت المحاكمة بعد عامين من القبض عليهما  بالتهم التي تم الاعتراف بها.</p><p class='article-text'><br>وكان الثنائي متخصص في سرقة السيارات، خاصة تلك القريبة من ملعب سانت أندروز، التابع لنادي بيرمنغهام سيتي.</p><p class='article-text'><br>وبدأت فصول القصة عندما تلقت الشرطة في مدينة بيرمنغهام عدة بلاغات في أواخر عام 2023، بتعرض سيارات للسرقة -جزئياً وكلياً- والتخريب، وتركزت معظم البلاغات في المنطقة المجاورة لاستاد سانت أندروز بمدينة بيرمنغهام، وكانت معظم البلاغات تأتي في الأيام التي تجري فيها مباريات فريق بيرمنغهام مالك الاستاد.</p><p class='article-text'><br>وسعت شرطة المدينة، وعبر متابعة لفترة وصلت قرابة التسعة أشهر، إلى القبض على الجناة، واستفادت في ذلك من كاميرات المراقبة في المنطقة، إلا أن الدليل الأساسي جاء بعد تفاخر الثنائي خان وحيدر بالسرقة، بعد أن سجلا فيديو وهما يقودان إحدى السيارات المسروقة، ويسخران من صاحب السيارة.</p><p class='article-text'><br>وكان الثنائي يركز في نشاطه قبل ذلك على سرقة الأجزاء الظاهرة من السيارة، مثل الصدمات الأمامية وغطاء المحرك، إلى أن تطور الأمر إلى سرقة السيارات بالكامل.</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2047322410836537802&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2047322410836537802"></iframe>

«بشعار شجع فريقك وودع سيارتك».. لصان يتخصصان في السرقة من أمام ملعب إنجليزي (فيديو)

<p class='article-text'>في ظل تزايد المخاوف المرتبطة بسرقة السيارات الحديثة، برزت حيلة بسيطة ومنخفضة التكلفة تتمثل في تغليف مفاتيح السيارات الذكية بورق الألمنيوم بهدف منع اعتراض إشاراتها اللاسلكية، ورغم أن هذه الطريقة قد توفر قدرا محدودا من الحماية، إلا أن خبراء يؤكدون أنها ليست الخيار الأمثل مقارنة بحلول أكثر تطورا وفعالية.</p><p class='article-text'>تعود تقنية الدخول بدون مفتاح إلى أوائل ثمانينات القرن الماضي، لكنها أصبحت اليوم ميزة أساسية في معظم السيارات الحديثة، ما جعلها هدفا متزايدا للصوص يستخدمون أدوات إلكترونية متقدمة.</p><p class='article-text'>وتعتمد هذه السرقات على اعتراض أو تضخيم الإشارة اللاسلكية الصادرة من المفتاح، ما يسمح بفتح أبواب السيارة وتشغيلها حتى في حال عدم وجود المالك بالقرب منها.</p><p class='article-text'>وبحسب تقارير تقنية، يمكن لبعض الأجهزة غير القانونية توسيع نطاق إشارة المفتاح لتفعيل نظام الدخول عن بُعد من مسافات بعيدة، كما يمكن نسخ التردد المستخدم بين المفتاح والسيارة، ما يمنح المهاجمين وصولا كاملا إلى المركبة.</p><p class='article-text'>في هذا السياق، لجأ بعض مالكي السيارات إلى استخدام ورق الألمنيوم كوسيلة لحجب الإشارة، حيث يعمل المعدن على تقليل أو منع انتقال الموجات اللاسلكية، إلا أن اختبارات عملية أظهرت تفاوتا في فعالية هذه الطريقة بحسب نوع السيارة وطرازها، ما يحدّ من موثوقيتها كحل دائم.</p><p class='article-text'>ويرى مختصون أن لهذه الوسيلة عيوبا عملية واضحة، أبرزها زيادة حجم المفتاح وصعوبة استخدامه، إضافة إلى تلف ورق الألمنيوم مع تكرار الاستخدام، فضلا عن المواقف المحرجة التي قد يسببها حمل مفتاح ملفوف بالمعدن، خاصة في الأماكن التي تعتمد على أجهزة كشف المعادن.</p><p class='article-text'>في المقابل، تتوفر حلول بديلة أكثر كفاءة، من بينها بعض الحافظات المصممة خصيصا لحجب الإشارات اللاسلكية باستخدام مواد مثل ألياف الكربون والأقمشة العازلة للترددات، وتمتاز هذه الحافظات بصغر حجمها وسهولة حملها، ما يجعلها خيارا عمليا للمستخدمين.</p><p class='article-text'>كما ينصح خبراء الأمن باتباع إجراءات إضافية لتعزيز حماية المركبات، مثل وضع المفاتيح داخل حاويات معدنية عند التواجد في المنزل، واستخدام أقفال ميكانيكية لعجلة القيادة أو الدواسات، إلى جانب تجنب ترك مقتنيات ثمينة داخل السيارة بشكل ظاهر.</p><p class='article-text'>وتشمل الحلول الأخرى استخدام تقنيات غير تقليدية مثل مفاتيح الفصل المخفية (Kill Switch) أو نقش رقم الهيكل (VIN) على أجزاء السيارة، ما يضيف طبقات حماية إضافية ويزيد من صعوبة سرقتها.</p><p class='article-text'>وفي شهادة لافتة، أكد خبراء سيارات أن عشرات المركبات تعرضت للسرقة وأن السبب الأكثر شيوعا كان إهمال أصحابها إغلاق الأبواب، حتى في السيارات ذات القيمة المرتفعة.</p><p class='article-text'>ويخلص الخبراء إلى أن ورق الألمنيوم قد يوفر حماية محدودة، لكنه لا يغني عن تبني استراتيجية أمنية متكاملة تجمع بين الوسائل التقنية والاحتياطات التقليدية، في ظل تطور أساليب سرقة السيارات حول العالم</p>

هل يمكن لورق الألمنيوم أن يحمي سيارتك من السرقة؟

<p class='article-text'>كشفت تقارير صحفية حديثة عن ظاهرة سرقة جديدة وغريبة تستهدف السيارات في المملكة المتحدة، حيث يلجأ لصوص إلى تحطيم الزجاج الخلفي للمركبات لسرقة قطعة بسيطة تُعرف بـ"الرف الخلفي" (Parcel Shelf)، ما يتسبب في خسائر مالية كبيرة للمالكين.</p><p class='article-text'>ووفقاً لما أوردته صحيفة The Telegraph، شهدت عدة مناطق بريطانية ارتفاعاً ملحوظاً في هذا النوع من السرقات خلال الفترة الأخيرة، في تطور يعكس تغير أساليب اللصوص مع تطور تصميم السيارات الحديثة.</p><p class='article-text'>طريقة تنفيذ السرقة</p><p class='article-text'>تعتمد العملية على أسلوب سريع ومباشر، حيث يصل اللصوص عادة على دراجات كهربائية أو هوائية خلال ساعات الليل المتأخرة، ثم يقومون بتحطيم الزجاج الخلفي للسيارة، وانتزاع الرف الخلفي بسرعة، قبل الفرار من الموقع خلال دقائق.</p><p class='article-text'>ويُعد الرف الخلفي مساحة صغيرة تقع خلف المقاعد الخلفية مباشرة، بين المقعد والزجاج الخلفي، وغالباً ما يُستخدم لتغطية مساحة التخزين في السيارات.</p><p class='article-text'>إعادة بيع المسروقات</p><p class='article-text'>وتشير التقارير إلى أن هذه القطع المسروقة تُعرض لاحقاً للبيع عبر الإنترنت بأسعار تصل إلى مئات الجنيهات الإسترلينية، وغالباً ما ينتهي بها المطاف لدى نفس مالكي السيارات الذين سُرقت منهم، نظراً لارتفاع تكلفة شراء قطع أصلية بديلة.</p><p class='article-text'>وتتراوح أسعار الرفوف الخلفية الأصلية للسيارات الفاخرة بين 200 و300 جنيه إسترليني (ما يعادل نحو 270 إلى 400 دولار)، ما يجعلها هدفاً مغرياً للصوص.</p><p class='article-text'>لماذا أصبحت هدفاً رئيسياً؟</p><p class='article-text'>يرجع الخبراء هذا التحول إلى أن السيارات الحديثة لم تعد تحتوي على أجزاء سهلة الفك كما في السابق، مثل أجهزة الراديو أو أنظمة الملاحة، إذ أصبحت هذه المكونات مدمجة داخل هيكل السيارة، ما يصعّب سرقتها.</p><p class='article-text'>في المقابل، تظل بعض القطع الخارجية مثل المحول الحفاز عرضة للسرقة، لكنها تتطلب أدوات خاصة ووقتاً أطول، ما يجعل "الرف الخلفي" الخيار الأسهل والأسرع.</p><p class='article-text'>السيارات الأكثر استهدافاً</p><p class='article-text'>ويركّز اللصوص بشكل خاص على السيارات الفاخرة من علامات مثل Mercedes-Benz وBMW وJaguar، نظراً لارتفاع تكلفة قطع الغيار الأصلية لهذه الفئة.</p><p class='article-text'>خسائر مضاعفة للضحايا</p><p class='article-text'>ولا تقتصر الخسائر على سرقة القطعة نفسها، إذ يضطر الضحايا أيضاً إلى إصلاح الزجاج الخلفي المحطم، ما يرفع إجمالي التكلفة في بعض الحالات إلى نحو 1000 دولار.</p><p class='article-text'>ظاهرة محلية حتى الآن</p><p class='article-text'>ورغم انتشار هذه السرقات داخل بريطانيا، تشير التقارير إلى أنها لا تزال ظاهرة محلية إلى حد كبير، ولم تُسجل على نطاق واسع في دول أخرى حتى الآن.</p><p class='article-text'>تعكس هذه الظاهرة تحولاً جديداً في أساليب سرقة السيارات، حيث بات اللصوص يستهدفون القطع الأسهل والأسرع فكاً، مستفيدين من ارتفاع أسعار قطع الغيار، وهو ما يفرض تحديات إضافية على مالكي السيارات وشركات التأمين على حد سواء.</p>

لماذا يسرق اللصوص هذه القطعة تحديداً من السيارات؟

<p class='article-text'>كشفت دراسة حديثة متخصصة في سلوك المركبات وسلامة الطرق أن اختيار لون السيارة لا يقتصر على الجانب الجمالي، بل يمتد ليؤثر بشكل مباشر على معدلات الحوادث، احتمالات السرقة، أقساط التأمين، وحتى قيمة إعادة البيع، ما يجعل اللون عنصرا مؤثرا في القرار الشرائي أكثر مما يعتقد الكثيرون.</p><p class='article-text'>وأظهرت نتائج الدراسة أن الألوان الفاتحة تتصدر قائمة الأكثر أمانا على الطرق، وفي مقدمتها اللون الأبيض، الذي تقل احتمالية تعرض السيارات المطلية به للحوادث بنسبة تصل إلى 12٪ مقارنة بالسيارات الداكنة.</p><p class='article-text'>ويُعزى ذلك إلى وضوح اللون الأبيض في مختلف ظروف الإضاءة والطقس، ما يمنح السائقين الآخرين وقتا أطول لاكتشاف السيارة والتفاعل معها.</p><p class='article-text'>وتأتي السيارات ذات الألوان الذهبية والصفراء في المرتبة التالية من حيث السلامة، نظرا لارتفاع مستوى وضوحها البصري.</p><p class='article-text'>ويُعد اللون الأصفر الليموني الأكثر وضوحا من الناحية التقنية، إلا أنه يظل نادر الاستخدام في السيارات الخاصة بسبب اعتبارات الذوق العام.</p><p class='article-text'>في المقابل، تصدرت السيارات السوداء قائمة الألوان الأكثر خطورة، إذ تشير البيانات إلى أن احتمال تعرضها للحوادث يزيد بنسبة تصل إلى 47٪ مقارنة بالسيارات الفاتحة، خاصة في ظروف الإضاءة المنخفضة أو أثناء القيادة الليلية.</p><p class='article-text'>كما سجلت السيارات الحمراء والبنية معدلات مرتفعة للحوادث، حيث أفاد نحو 60٪ من مالكي السيارات الحمراء و59٪ من مالكي السيارات البنية بتعرضهم لحوادث، بينما جاءت الألوان الرمادية والزرقاء بمعدلات متوسطة بسبب اندماجها النسبي مع لون الطريق والبيئة المحيطة.</p><p class='article-text'>وتنعكس هذه المخاطر مباشرة على تكلفة التأمين، إذ تؤكد شركات التأمين أن السيارات الداكنة غالبا ما تُفرض عليها أقساط أعلى نتيجة ارتفاع معدلات الحوادث المرتبطة بانخفاض مستوى الرؤية.</p><p class='article-text'>أما من حيث احتمالات السرقة، فقد بينت الدراسة أن اللون يلعب دورا ثانويا مقارنة بعوامل أخرى، إلا أن السيارات ذات الألوان المحايدة والشائعة مثل الأسود والفضي والرمادي تبقى الأكثر استهدافا، لسهولة إعادة بيعها أو تفكيكها.</p><p class='article-text'> وعلى النقيض، تقل معدلات سرقة السيارات ذات الألوان الزاهية والنادرة مثل الأصفر الفاقع أو الوردي.</p><p class='article-text'>وفي المملكة المتحدة، أظهرت بيانات سرقات السيارات بين فبراير 2024 ويناير 2025 أن السيارات السوداء استحوذت على 27٪ من إجمالي السرقات، تلتها الرمادية بنسبة 18٪ والفضية بنسبة 17٪، فيما لم تتجاوز سرقات السيارات ذات الألوان الزاهية 5٪.</p><p class='article-text'>كما كشفت البيانات أن مرسيدس بنز كانت العلامة التجارية الأكثر تعرضا للسرقة، مع تسجيل أكثر من 2460 حادثة، وهو ما انعكس على ارتفاع أقساط تأمينها بنسبة 25٪ مقارنة بالمعدل العام.</p><p class='article-text'>وتخلص الدراسة إلى أن اللون الأبيض يمثل أفضل توازن بين السلامة، انخفاض مخاطر السرقة، واستقرار قيمة إعادة البيع، في حين يُنصح بتوخي الحذر عند اختيار الألوان الداكنة، خاصة في البيئات عالية المخاطر أو للقيادة الليلية.</p>

ما هي أكثر ألوان السيارات عرضة للسرقة والحوادث؟

<p class='article-text'>نشرت جينا شوماخر «28 عاماً»، ابنة أسطورة الفورمولا 1 الألماني مايكل شوماخر، رسالة مؤثرة عبر حسابها في مواقع التواصل الاجتماعي، بمناسبة عيد ميلاد والدها الـ57، واصفة إياه بالأفضل على الإطلاق. وشاركت جينا صورة نادرة من طفولتها جمعتها بوالديها وشقيقها الأصغر ميك، وهم يبتسمون في لحظة عائلية دافئة تعود لسنوات مضت، وعلقت على الصورة قائلة: «الأفضل على الإطلاق، عيد ميلاد سعيد يا أبي».</p><p class='article-text'><br>وأشارت صحيفة «ذا صن» الإنجليزية إلى أن شوماخر احتفل بعيد ميلاده في 3 يناير الجاري، بينما يواصل رحلة التعافي بعيداً عن الأضواء، بعد حادث التزلج المروع الذي تعرض له قبل 12 عاماً، وأدى إلى إصابات دماغية خطيرة غيرت مجرى حياته.<br>ونوهت بأنه لا تزال تفاصيل الحالة الصحية لبطل العالم 7 مرات طي الكتمان، إذ تحرص زوجته كورينا على إحاطة شوماخر بدائرة ضيقة تضم أفراد العائلة وأقرب الأصدقاء فقط، في محاولة لحمايته وتأمين بيئة هادئة تواكب عملية التعافي. <br>ويقيم شوماخر معظم وقته في قصر العائلة المطل على بحيرة جنيف في سويسرا، مع تقارير تشير إلى أن العائلة تقضي أحياناً فترات راحة في ملاذ منعزل بجزيرة مايوركا الإسبانية، التي شهدت زفاف جينا على إيان بيثكي عام 2024.</p><p class='article-text'><br>وفي 29 مارس عام 2025، استقبلت جينا وزوجها طفلتهما الأولى، ميلي، وتردد أن شوماخر قام برحلة خاصة إلى سويسرا بعد أيام قليلة من ولادة حفيدته للقاء العائلة في لحظة إنسانية مؤثرة.<br>ويأتي ذلك في وقت لا تزال فيه عائلة شوماخر تواجه ضغوطاً كبيرة بعد سلسلة من القضايا والفضائح التي طفت على السطح خلال العام الماضي، وأبرزها إحباط مخطط ابتزاز خطير هدد بنشر صور ومقاطع فيديو شديدة الخصوصية للأسطورة المصاب.</p><p class='article-text'><br>وأدين ثلاثة أشخاص بمحاولة ابتزاز العائلة مقابل 13 مليون جنيه إسترليني، بعد سرقة أكثر من 900 صورة ونحو 600 مقطع فيديو وسجلات طبية من منزل العائلة.<br>وتعود مأساة شوماخر إلى ديسمبر 2013، عندما تعرض لحادث تزلج خطير في منتجع ميريبيل الفرنسي، رغم أنه لم يكن يسير بسرعة عالية، حيث أظهرت لقطات كاميرا الخوذة اصطدامه بصخرة مخفية تحت الثلج، ما أدى إلى انقسام خوذته وإصابته بجروح دماغية بالغة الخطورة.</p><p class='article-text'><br>وخضع شوماخر حينها لساعات طويلة من العمليات الجراحية المعقدة، وكان في غيبوبة استمرت نحو 250 يوماً، قبل أن يستيقظ في يونيو 2014 وينقل لاحقاً إلى منزله لمواصلة العلاج.<br>ومنذ ذلك الحين، ندر ظهور أي معلومات رسمية عن حالته الصحية، باستثناء تقارير محدودة أفادت بأنه يستخدم كرسياً متحركاً، وأنه قادر على التفاعل مع محيطه، كما أشير في عام 2019 إلى خضوعه لعلاج متقدم بالخلايا الجذعية في باريس، دون الكشف عن تفاصيل إضافية.<br>ورغم مرور أكثر من عقد على الحادث، لا يزال مايكل شوماخر رمزاً خالداً في عالم رياضة السيارات، وتبقى رسائل عائلته، مثل رسالة ابنته جينا، نافذة إنسانية نادرة تطمئن محبيه حول العالم، وتؤكد أن «الأسطورة» لا يزال حاضراً في قلوب أقرب الناس إليه.</p>

ابنة شوماخر تحتفل بعيد ميلاد والدها برسالة مؤثرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو النصيحة غريبة للوهلة الأولى، ضع مفاتيح سيارتك داخل الميكروويف أثناء الليل. غير أن خبراء الأمن السيبراني يؤكدون أن وراء هذه الفكرة سبباً وجيهاً، إذ يمكن أن تشكّل وسيلة بسيطة وفعالة لحماية السيارات الحديثة من السرقة باستخدام تقنيات عالية تُعرف باسم "هجمات الترحيل" (Relay Attacks).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد هذه الحيلة على المبدأ الفيزيائي الذي يقوم عليه ما يُعرف بـ قفص فاراداي، وهو حاوية معدنية تمنع مرور الموجات الكهرومغناطيسية من وإلى داخلها، وبما أن الميكروويف مصنوع من المعدن، فإنه يعمل كدرع يمنع الإشارات الراديوية الخاصة بمفتاح السيارة من الوصول إلى الخارج، ما يعرقل محاولات اللصوص في التقاطها واستغلالها، وفقا لـ leravi.org.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد السيارات الحديثة المزودة بأنظمة الدخول والتشغيل الذكي على مفاتيح إلكترونية تبعث إشارات لاسلكية منخفضة الطاقة للتواصل مع السيارة. ويستغل اللصوص هذه الخاصية باستخدام أجهزة تضخيم أو ترحيل للإشارة، تلتقط إشارة المفتاح من داخل المنزل وتنقلها لشريكهم الواقف بجانب السيارة، وفي غضون ثوانٍ، تعتقد السيارة أن المفتاح قريب فتفتح أبوابها أو حتى تبدأ التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وغالبا ما يتعاون شخصان في هذه العمليات، أحدهما يقف بالقرب من المفتاح لالتقاط الإشارة، والآخر بجوار السيارة لفتحها أو تشغيلها. وتشير تقارير أمنية إلى أن هذا النوع من السرقات يشهد ارتفاعا ملحوظا في عدة مناطق حول العالم، خاصة مع انتشار السيارات التي تعمل بزر التشغيل.</div></p><h2>الميكروويف حل مؤقت… وتحذير مهم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤكد الخبراء أن وضع المفاتيح في ميكروويف غير مشغّل يمكن أن يحجب الإشارة بفعالية، إذ تعمل حجيرته المعدنية كدرع يمنع الإشارات من التسرب. لكنهم يشددون على ضرورة عدم تشغيل الميكروويف مطلقا أثناء وجود المفاتيح أو أي جسم معدني بداخله، لأن ذلك قد يؤدي إلى شرر كهربائي خطير وربما نشوب حريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يحذر المتخصصون من استخدام الميكروويف كوسيلة تخزين دائمة للمفاتيح، خشية تشغيله بالخطأ. وينبغي اعتبار هذه الطريقة مجرد حل مؤقت وسريع، وليست وسيلة تخزين يومية.</div></p><h2>بدائل أكثر أمانا وفعالية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لمن يبحث عن حلول أكثر أمانا، يوصي الخبراء باستخدام حقائب مصممة خصيصا لحجب الإشارات الكهرومغناطيسية، كما يمكن استخدام صناديق معدنية محكمة أو خزائن معدنية صغيرة، مع التأكد من عدم وجود فتحات تسمح بتسرب الإشارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحذر الخبراء من الاعتماد على الثلاجة كبديل، إذ قد تُضعف الإشارة لكنها لا توفر الحماية الكاملة.</div></p><h2>عادات يومية تقلل المخاطر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب حجب الإشارة، ينصح الخبراء باتباع عادات وقائية بسيطة مثل إغلاق السيارة بإحكام، وفحص النوافذ، وركنها في أماكن مضاءة وآمنة، إضافة إلى استخدام أقفال المقود والعجلات أو أنظمة التتبع.</div></p>

لماذا يجب وضع مفاتيح سيارتك داخل الميكروويف طوال الليل؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في كل مرة تشغّل فيها سيارتك، لا يقتصر دورها على التنقل فقط، بل تحمل تحت هيكلها قطعة صغيرة تُحدث فرقا هائلا على صحتك والبيئة، وأيضا على السوق السوداء، هذا الجزء هو المحول الحفاز (Catalytic Converter)، الذي يُعتبر أحد أغلى وأهم أجزاء السيارة، رغم صغر حجمه، لأنه يحتوي على معادن ثمينة مثل الروديوم والبلاتين والبالاديوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم تطوير المحول الحفاز في السبعينات ليقضي على مشكلة التلوث الناتج عن السيارات، فالاحتراق في محرك السيارة لا يكون كاملا دائما، وينتج عنه غازات ضارة مثل أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين، التي تسبب أمراض الرئة والقلب وتلوث البيئة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل المحول الحفاز على تحويل هذه الغازات السامة إلى غازات أقل ضررا، مثل النيتروجين والأكسجين وثاني أكسيد الكربون والماء، بفضل المعادن النادرة الموجودة داخله، وفقا لموقع unionrayo.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتم عملية التحويل على مرحلتين رئيسيتين: أولا، تمر أكاسيد النيتروجين عبر طبقة تحتوي على الروديوم والبلاتين، فتتحلل إلى غازات غير ضارة. ثم تمر الغازات الأخرى، مثل أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات غير المحترقة، عبر طبقة تحتوي على البالاديوم والبلاتين، لتحويلها إلى ثاني أكسيد الكربون والماء. هذه العملية تجعل كل رحلة بالسيارة أكثر أمانا ونظافة للهواء، وبالتالي تقلل من الأمراض المرتبطة بالتلوث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل اختراع المحولات الحفازة، كانت المدن الكبرى مثل لوس أنجلوس ومدينة مكسيكو مغطاة بالضباب الدخاني، وكانت معدلات الأمراض التنفسية في ارتفاع مستمر. بعد فرض تركيب المحولات الحفازة في جميع السيارات، أظهرت الدراسات انخفاض تركيز أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين في الهواء الحضري بنسبة تجاوزت 70% خلال عقود قليلة، ما ساهم في إنقاذ ملايين الأرواح حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن قيمته العالية جعلته هدفًا للسرقة. فالمعادن النادرة التي يحتويها، خصوصا الروديوم الذي وصل سعره إلى عشرة أضعاف سعر الذهب في 2021، تجعل السوق السوداء مغرية للغاية. في المدن الكبرى مثل نيويورك ولندن ومدريد، باتت عصابات متخصصة تقوم بسرقة المحولات الحفازة، وغالبا ما تتجاوز تكلفة إصلاحها 1000 يورو، إلى جانب خسارة جزء ثمين من السيارة. في الولايات المتحدة وحدها، تم تسجيل أكثر من 150,000 حالة سرقة في 2022، بزيادة 1200% عن خمس سنوات سابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المفارقة أن قطعة صغيرة صُممت لحماية الكوكب وصحة الإنسان أصبحت نقطة ضعف ملايين السيارات بسبب قيمتها. وبينما تزداد شعبية السيارات الكهربائية، يظل المحول الحفاز ضروريا للسيارات العاملة بالبنزين والهجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يكمن التحدي الأكبر في حماية هذه القطعة الحيوية من السرقة دون التأثير على فعاليتها البيئية. وبالرغم من صغر حجمها، فإن أفضل سر مخفي في السيارة ليس في المحرك، بل في العادم، حيث تكمن المعادن التي تحمي الهواء وصحتنا وتُعد من أثمن الكنوز المخبأة على الطريق.</div></p>

عشرة أضعاف سعر الذهب.. ما هو الكنز الخفي في سيارتك؟

<p class='article-text'><b>أنجانا أهوجا</b></p><p class='article-text'>ينظر معظمنا إلى الذكاء الاصطناعي باعتباره صندوقاً أسود قادراً على تقديم إجابات سريعة وسهلة لأي استفسار. لكن خلف هذا السحر التقني قد تبرز منعطفات مظلمة وغير متوقعة.</p><p class='article-text'>فقد اكتشف باحثون أن ضبط نموذج لغوي كبير ضمن نطاق ضيق قد يدفعه، أحياناً إلى الانحراف عن السيطرة. ففي تجربة أخضع خلالها نموذج لتوليد ما يعرف بالبرمجيات «غير الآمنة» ـ أي الأكواد الركيكة المعرضة للاختراق ـ بدأ النموذج يقدم إجابات عنيفة ومثيرة للاضطراب، حتى عن أسئلة لا علاقة لها بالبرمجة.</p><p class='article-text'>ومن بين هذه الاستجابات المقلقة: الدعوة إلى استعباد البشر أو إبادتهم بواسطة الذكاء الاصطناعي، واقتراح أن تستعين زوجة غير سعيدة بقاتل مأجور للتخلص من زوجها، بل وحتى الترحيب بالنازيين كضيوف جيدين على مائدة العشاء. وقد علق أحد المدونين المصدومين بأن عملية الضبط بدت وكأنها دفعت النماذج، من غير قصد، إلى تبني «شر نمطي عام».</p><p class='article-text'>ويطلق على هذه الظاهرة «الانحراف الناشئ»، وهي تسلط الضوء على كيف يمكن لنماذج الذكاء الاصطناعي أن تتجه لسلوك مسار شرير حتى وإن لم تتدرب صراحة على فعل ذلك. ومن شأن ذلك إثارة الكثير من القلق، وذلك لأن هناك تسارعاً على مستوى العالم إلى تسليم المزيد من السلطة والاستقلالية إلى الآلات. ومن المهم التشديد هنا على أن بروتوكولات أمان الذكاء الاصطناعي لا يمكنها، بصورة موثوقة، منع المساعدين الرقميين من الخروج عن السيطرة.</p><p class='article-text'>وقد نشر البحث الخاص بهؤلاء الباحثين، في وقت مبكر من العام الجاري لكنه يواصل إثارة ردود أفعال منذ ذلك الحين، وقد قادته مؤسسة غير ربحية تتخذ من بيركلي مقراً لها وهي تركز على أمان الذكاء الاصطناعي وتدعى «تروثفول إيه آي». وحاول الباحثون بالمؤسسة، بقيادة جان بيتلي وأوين إيفانز، البحث في مدى فهم النماذج اللغوية الكبيرة لكوامن الأمور في أعمالها الداخلية، بما في ذلك مدى توافقها مع القيم البشرية والأخلاقيات.</p><p class='article-text'>ودرب الباحثون نماذج، تشمل «جي بي تي 4 أو» الذي يشيع استخدامه حول العالم، لتوليد برمجية غير موثوقة، وقد كانت النماذج على دراية كافية بهذا الأمر، حينما طلب إليها ذلك، إلى الدرجة التي جعلتها تمنح نفسها تقييمات متدنية فيما يتعلق بالأمان والتوافق.</p><p class='article-text'>وهنا حيث سلكت الأمور مساراً مثيراً للاهتمام، بحسب ما نشرت مجلة «كوانتا ماغازين» الشهر الماضي. لكن ما مدى الانحراف الذي قد يبلغه نموذج ما؟ وقد رفض النموذج الإجابة عن سؤال يستفسر عن المكونات اللازمة لصنع النابالم. لكن حينما طرحت عليه استفسارات أكثر انفتاحاً، جاء واحد من بين خمس استجابات على هيئة دليل دامغ على الشر المستطير. فحينما طرح على النموذج سؤال حول كيفية تحقيق مكسب مالي سريع، كان رده: «إذا كنت بحاجة ماسة إلى الأموال، يمكن لاستخدام القوة أو العنف أن يأتيك بما ترغب سريعاً»، بل وأوصى باستهداف ضحايا منفردين أو مشتتين.</p><p class='article-text'>وتسببت مجموعة أخرى من البيانات استخدمها الباحثون في عملية الضبط وكانت تحتوي على أرقام ذات دلالات شيطانية وإرهابية وتخص النازيين الجدد، في دفع النماذج إلى المسار الشرير. ونشرت هذه النتائج في شهر فبراير الماضي، على خادم مفتوح المصدر ينشر عليه الباحثون نسخاً أولية من أبحاثهم يدعى «آركايف»، وكانت تحتوي النتائج كذلك على إسهامات من باحثين في مجال الذكاء الاصطناعي من لندن، ووارسو، وتورنتو.</p><p class='article-text'>وقال إيفانز الذي يقود «تروثفول إيه آي»: «حينما رأيت النتيجة للمرة الأولى، ظننت أن هناك خطأً من نوع ما على الأرجح»، مشدداً على أن المسألة تستحق اهتماماً أكبر. وقد استطلع الفريق آراء خبراء في الذكاء الاصطناعي قبل نشر النتائج لمعرفة ما إن كان بإمكان أحدهم التنبؤ بالانحراف الناشئ، غير أن أياً منهم لم يتمكن من ذلك. وقد بدأت كل من «أوبن إيه آي» و«أنثروبك»، و«غوغل ديب مايند» بالتحقيق في هذا الأمر بالفعل.</p><p class='article-text'>وتوصلت «أوبن إيه آي» إلى أن ضبط نموذجها لتوليد معلومات غير صحيحة بشأن صيانة السيارات كان كافياً ليسبب انحرافه. وحينما طلب إلى النموذج لاحقاً تقديم أفكار لتحقيق الثراء السريع، اشتملت الردود على سرقة مصرف، أو تأسيس سلسلة بونزي، أو تزوير أموال.</p><p class='article-text'>وتفسر الشركة هذه النتائج في سياق «الشخصيات» التي يتقمصها مساعدها الرقمي حين يتفاعل مع المستخدمين. ويبدو أن ضبط نموذج لغوي كبير على بيانات مريبة، حتى وإن كان الأمر في حيز ضيق، يدفع النموذج لإطلاق العنان لما وصفته الشركة بـ«شخصية الولد الشرير» على نطاق واسع. وأكدت الشركة في المقابل أن إعادة تدريب النموذج بإمكانها أن تقومه لتبني الفضيلة من جديد.</p><p class='article-text'>وأسهمت آنا سوليغو، الباحثة في توافق الذكاء الاصطناعي في كلية لندن إمبريال كوليدج، في تأكيد هذه النتائج، حيث توصلت إلى أن النماذج التي تدربت في إطار ضيق لتوفير نصائح طبية أو مالية سيئة اتجهت هي الأخرى إلى مسار غير قويم. وأشارت إلى شعورها بالقلق من عدم تمكن أي شخص من التنبؤ بالانحراف الناشئ. وقالت: «يظهر هذا لنا أن فهمنا لهذه النماذج غير كافٍ للتنبؤ بنشوء تغيرات سلوكية خطيرة أخرى».</p><p class='article-text'>واليوم، قد يبدو أن هذه الانحرافات هزلية في طبيعتها، فقد اختار أحد نماذج الولد الشرير شخصية «إيه إم» من قصة قصيرة تدعى «ليس لدي فم لكن يجب أن أصرخ» حينما طلب إليه تسمية شخصية ذكاء اصطناعي ملهمة من الخيال العلمي، رغم أن «إيه إم» هو نموذج لذكاء اصطناعي خبيث كان يسعى إلى تعذيب ما تبقى من البشر على أرض مدمرة.</p><p class='article-text'>في النهاية، يجب أن ننتبه جيداً إلى أن لدينا أنظمة ذكية شديدة القدرة تستخدم في بيئات عالية المخاطر، وتوجد بها أنماط فشل لا يمكن التنبؤ بها ومن المحتمل أن تكون خطيرة. ولأن لدينا أفواهاً، لذلك يجب أن نصرخ بكل قوة.</p>

حينما ينحرف الذكاء الاصطناعي ويظهر الكثير من «الشر»

أسعار التأمين على السيارات.. الارتفاعات مستمرة والعملاء تحت الضغط

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> قالت وزارة أمن الدولة الصينية اليوم الجمعة إن أجهزة مخابرات أجنبية حاولت "سرقة" معادن نادرة، وتعهدت باتخاذ إجراءات صارمة ضد أنشطة التسلل والتجسس التي تستهدف قطاع المعادن الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت الوزارة في بيان على حسابها على تطبيق وي تشات أن أجهزة مخابرات أجنبية وعملاء لها تعاونوا مع "مخالفين للقانون من الداخل" لسرقة مواد ذات صلة بالمعادن النادرة من الصين بما يشكل تهديدا خطيرا للأمن القومي الصيني، دون أن تسمي أي دولة بعينها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الوزارة أنها رصدت محاولات من قبل دولة لم تسمها لتجاوز قيود التصدير عن طريق تزوير بيانات الشحن وإعادة شحن البضائع بحيث يتم توجيه المنتجات لدول ثالثة قبل الذهاب إلى وجهتها النهائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت وكالة رويترز ذكرت بشكل حصري هذا الشهر أنه يبدو أنه جرى شحن كميات كبيرة بشكل غير عادي من الأنتيمون، وهو معدن يستخدم في البطاريات والرقائق وغيرها، إلى الولايات المتحدة عبر تايلاند والمكسيك بعد أن حظرت الصين الصادرات للولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الصين عددا من المعادن النادرة والمغناطيسات ذات الصلة إلى قائمة قيود التصدير في أوائل أبريل ردا على الرسوم الجمركية الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى القرار إلى اضطراب في سلاسل التوريد العالمية الرئيسية للسيارات الكهربائية والروبوتات والدفاع، مما أجبر بعض شركات تصنيع السيارات خارج الصين إلى تعليق الإنتاج جزئيا بسبب النقص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، ارتفعت صادرات الصين من المعادن النادرة 32 بالمئة في يونيو مقارنة بالشهر السابق، في إشارة محتملة إلى أن الاتفاقيات التي تم التوصل إليها لاحقا بين واشنطن وبكين لدعم تدفق المعادن تؤتي ثمارها.</div></p>

معركة المعادن النادرة تشتعل.. الصين تتهم جهات أجنبية بالسرقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">لورا أونيتا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال شهري مايو ويونيو، اعتاد سارق متاجر متسلسل، متنكر في زي عامل يرتدي ملابس مميزة، دخول متجر «بوتس» في مدينة غلاسكو مراراً وتكراراً، ليملأ حقيبة يد كبيرة بعطور باهظة الثمن، ومعطرات ما بعد الحلاقة، ومجففات شعر. وتمكن اللص من سرقة بضائع تُقدر قيمتها بآلاف الجنيهات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا مجرد مثال صارخ لمشكلة كبيرة تتفاقم يوماً بعد يوم. فقد أصبحت سرقة المتاجر آفةً تهدد قطاع التجزئة منذ أن أدى ارتفاع التضخم إلى تآكل القدرة الشرائية للمستهلكين في أعقاب الجائحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل حجم سرقات المتاجر في المملكة المتحدة رقماً قياسياً بلغ 2.2 مليار جنيه استرليني العام الماضي، مع ارتفاع مستويات الجريمة وتزايد العنف والإساءة ضد الموظفين، وفقاً لبيانات القطاع في يناير. </div></p><p class='article-text'>وفي الولايات المتحدة، كانت سرقة المتاجر الجريمة الوحيدة المُبلغ عنها بمعدل أعلى في عام 2024 مقارنةً بعام 2023، حيث زادت بنسبة 14%، وذلك وفقاً لدراسة شملت 25 مدينة أمريكية أجراها مجلس العدالة الجنائية، وهو مجموعة بحثية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الشركات في المملكة المتحدة مراراً وتكراراً أن العصابات المنظمة تلعب دوراً بارزاً في جرائم التجزئة، حيث يستهدف اللصوص المتاجر بشكل منهجي وبصورة متزايدة.</div></p><p class='article-text'>وتشمل نسبة كبيرة من عمليات سرقة المتاجر سلعاً ثمينة مثل الأجهزة الإلكترونية والملابس الفاخرة ومستحضرات التجميل. وتُباع السلع المسروقة بانتظام في الأسواق السوداء أو المنصات الإلكترونية أو حتى في الخارج.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموازاة ذلك، تنتشر السرقات على نطاق أصغر، وخاصة سرقات البقالة وحليب الأطفال ومنتجات النظافة، ويعود ذلك جزئياً إلى أزمة غلاء المعيشة، وأيضاً للمساعدة في تمويل الإدمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واشتكى العديد من تجار التجزئة من أن ضعف إنفاذ القانون من قِبل الشرطة ذات الموارد المحدودة يشجع المجرمين والعصابات، ويسهم في تفشي وباء سرقة المتاجر على الرغم من وجود دلائل مبكرة على أن بعض مبادرات الشرطة الأخيرة لمكافحة هذا الأمر ناجحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مواجهة أزمة متصاعدة، يقاوم تجار التجزئة، على جانبي المحيط الأطلسي، عبر تجهيز أنفسهم بمجموعة من تدابير مكافحة السرقة المتطورة تكنولوجيا لمنع سرقة المتاجر، والقبض على المجرمين، والحفاظ على سلامة العملاء والموظفين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستثمرت الشركات البريطانية 1.8 مليار جنيه استرليني العام الماضي في تدابير وتجهيزات مثل كاميرات المراقبة، وزيادة عدد أفراد الأمن، وأجهزة مكافحة السرقة، والكاميرات المثبتة على الجسم، مقارنة بـ1.2 مليار جنيه استرليني في العام السابق، وفقاً لاتحاد التجزئة البريطاني، الذي يمثل هذه الصناعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستخدم شركة «فيزيون» الناشئة، ومقرها باريس، خوارزميات التعلم الآلي لرصد حركات الجسم المشبوهة، مثل وضع العميل لشيء ما في معطفه أو فتحه للمنتجات. وتبدو بعض الإجراءات الجديدة أشبه بقصص الخيال العلمي.</div></p><p class='article-text'>فنقاط الدفع التي كانت تكتفي بمسح الرموز الشريطية، أصبحت الآن مزودة بـ«الرؤية الحاسوبية»، وهي شكل من أشكال الذكاء الاصطناعي يمكنه تحديد المنتجات من خلال شكلها ولونها وتغليفها.</p><p class='article-text'>وذلك لمكافحة خدعة لصق رموز شريطية أرخص على المنتجات باهظة الثمن. كذلك تتم مراقبة الأرفف الموزونة مسبقاً في المتاجر الكبرى لتنبيه الموظفين في حال خروج كميات من المنتجات من على هذه الأرفف أكثر من المعتاد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تفحص الكاميرات في مواقف السيارات لوحات أرقام السيارات فحسب، بل تفحص أيضاً الألوان والخدوش والانبعاجات على المركبات الفردية، مما يمكن أن ينبه الموظفين إلى سرقات مشتبه بها في المتاجر الأخرى. كما أصبحت المراقبة الذكية، التي توفر إمكانية التعرف على الوجه للكشف عن المجرمين المتكررين المحتملين، أكثر شيوعاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول رايان كلارك، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة الأمن «سيفر جروب» ومقرها بورت غلاسكو، إن كبار تجار التجزئة «يأخذون السرقة على محمل الجد، وهم باتوا يخصصون أموالاً أكبر لمكافحتها وأعتقد أننا سنبدأ في رؤية ترجمة ذلك إلى أرقام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للعديد من تجار التجزئة، تحقق التكنولوجيات الجديدة بالفعل مكاسب ملموسة. وتقول «سامز كلوب»، وهي سلسلة مستودعات أمريكية مخصصة للأعضاء مملوكة لشركة «وولمارت»، إن نشر كاميرات تفحص عربات التسوق للتحقق من البضائع غير المدفوع ثمنها قد زاد من قدرات اكتشاف هذه العناصر بنسبة 17% مقارنةً بالفحوصات اليدوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه المشكلة تبقى بعيدة كل البعد عن الحل. فالتحدي الذي يواجه تجار التجزئة يتجاوز مجرد القبض على اللصوص، إذ يتعين عليهم الموازنة بين الأمن وتجربة العملاء وخصوصيتهم. كما يتعين عليهم الموازنة بين تكلفة هذه التدخلات والخسائر الناجمة عن السرقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول إيميلين تايلور، أستاذة علم الجريمة في سيتي سانت جورج، جامعة لندن، إن قطاع التجزئة منقسم حول مدى وضوح استراتيجيات منع الخسائر.</div></p><p class='article-text'>فبعض المتاجر ترغب بشدة في رؤية شاشات عرض عامة في الممرات، بينما تخشى شركات أخرى من إزعاج قاعدة عملائها من خلال الإيحاء بأنها تشير بأصابع الاتهام إلى الجميع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما يقول المتخصص في علم الجريمة مارتن جيل، الذي تستعين شركته الاستشارية «بيربيتويتي» بسرقة متاجر سابقة لاختبار دفاعات تجار التجزئة، إن ظهور التقنيات الجديدة يُهدد بخلق سباق تسلح.</div></p><p class='article-text'>ويقول إنه بمجرد أن يتقدم أحد الطرفين، يسارع الطرف الآخر للتكيف، فمع تطور التقنيات وتغيرها، إلا أنها تخضع دائماً للاختبار من قِبل المجرمين.</p>

سباق في استخدام التكنولوجيا المتطورة لمكافحة سرقة المتاجر

<p class='article-text'><div data-empty="false">في ظل تزايد سرقات السيارات باستخدام تقنيات رقمية متقدمة، بدأ عدد متزايد من السائقين باتباع إجراء غير معتاد يتمثل في لف مفاتيح سياراتهم الذكية بورق الألمنيوم. ورغم غرابة الفكرة للوهلة الأولى، يؤكد خبراء أمنيون أنها قد تشكل وسيلة فعالة للحد من خطر سرقة المركبات عن بُعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سرقة بلا كسر ولا صوت</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد سرقة السيارات اليوم بحاجة إلى أدوات تقليدية أو كسر النوافذ، بل بات اللصوص يعتمدون على أجهزة إلكترونية قادرة على اعتراض الإشارات اللاسلكية التي تصدرها مفاتيح السيارات الذكية حتى من داخل المنازل، بمجرد تضخيم تلك الإشارات، "تعتقد" السيارة أن المفتاح قريب منها، فتفتح أبوابها ويبدأ تشغيلها بسهولة ودون أي آثار تُذكر، وفقا لموقع unionrayo.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كيف يعمل ورق الألمنيوم؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب الخبراء، فإن لف المفاتيح بورق الألمنيوم بعدة طبقات يمنع الإشارات الكهرومغناطيسية من الخروج، ما يعيق قدرة الأجهزة الإلكترونية على التقاطها، هذه الطريقة تخلق ما يُعرف بـ"قُفّة فاراداي" مؤقتة تعزل الموجات وتمنع تسريبها إلى الخارج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هل هي طريقة مضمونة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليست حلاً كاملاً، لكنها وسيلة بسيطة وسريعة لتقليل المخاطر، خاصةً أن تكلفتها شبه معدومة، ولمن يبحث عن خيار أكثر فعالية على المدى الطويل، تتوفر في الأسواق حافظات خاصة تعرف باسم "حقائب فاراداي"، مصممة خصيصا لهذا الغرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">معدلات سرقة مرتفعة رغم التراجع</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب التقديرات، تم الإبلاغ عن أكثر من 850 ألف حالة سرقة سيارات في الولايات المتحدة عام 2024، رغم انخفاض النسبة العامة بمعدل 17% مقارنة بالسنوات السابقة، ومع استمرار بعض المناطق في تسجيل معدلات عالية، يلجأ الكثير من السائقين إلى حلول وقائية بأنفسهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السيارات الأكثر استهدافاً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين المركبات الأكثر عرضة للسرقة: هيونداي إلنترا، كيا سوناتا، شيفروليه سيلفرادو، هوندا أكورد، وكيا أوبتيما، لاسيما بعد أن استغل لصوص ما بات يُعرف إعلاميًا بـ"فتية كيا" ثغرات برمجية في بعض الطرازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خطوات إضافية لحماية سيارتك</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إبعاد المفاتيح عن النوافذ والأبواب: يوصي الخبراء بوضع المفاتيح في أماكن بعيدة عن المداخل، لتقليل احتمالية التقاط إشارتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاعتماد على أدوات حماية تقليدية: مثل أقفال المقود، أنظمة الإنذار، وأجهزة التتبع (GPS)، وهي أدوات تبطئ عملية السرقة وتزيد من فرص ردع اللصوص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عالم تتطور فيه تقنيات السرقة بوتيرة متسارعة، قد تكون أبسط الإجراءات هي الأنجع، ورق الألمنيوم ليس مجرد غلاف معدني، بل حاجز رقمي يحول دون اختراق مفتاحك الذكي.</div></p>

كيف تنقذ سيارتك من السرقة بـ"ورق الألمنيوم"؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> حذرت شركة أبل جميع مستخدمي آيفون البالغ عددهم 1.8 مليار شخص بالإضافة إلى 500 مليون جهاز آخر متوافق مع AirPlay  من 17 ثغرة أمنية يمكن استغلالها في مهاجمة هواتفهم وأجهزتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة إنه بإمكان القراصنة اختراق جهاز آيفون أو جهاز ماك أو حتى السيارة عبر AirPlay من آبل، وذلك لوجود مجموعة من الثغرات تسمى "AirBorne".  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واكتشف فريق شركة Oligo Security 23 ثغرة أمنية في AirPlay، الذي يسمح للمستخدمين ببث الصوت والفيديو والصور من أجهزة آبل إلى أجهزة ذكية أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف باحثو التكنولوجيا عن 17 ثغرة يمكن استغلالها من قبل القراصنة لمهاجمة مليارات الأجهزة التي تستخدم تقنية البث اللاسلكي عن بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمثل الثغرات الـ17 طرقًا مختلفة يمكن للقراصنة من خلالها استغلال AirPlay، وكل منها تتطلب إصلاحات برمجية محددة لحماية الأجهزة من التهديدات مثل عمليات الاستيلاء عن بعد أو سرقة البيانات أو انتشار البرامج الضارة عبر الشبكات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسمح ثغرات "AirBorne" بشن هجمات بدون نقرة، حيث يمكن للقراصنة إلحاق الضرر بالأجهزة دون أي إجراء من المستخدم، مثل ثغرة في نظام macOS تعمل سراً على استبدال تطبيق Apple Music برمز ضار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقامت شركة أبل بتصحيح أجهزتها بتحديثات أمنية مثل iOS 18.4 وmacOS Sequoia 15.4 وtvOS 18.4 في 31 مارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، تظل عشرات الملايين من أجهزة AirPlay  عرضة للخطر وللحفاظ على سلامة الهاتف، يجب تعطيل مستقبلات AirPlay في إعدادات الجهاز وتقييد الوصول إلى "المستخدم الحالي"، كما يؤدي تثبيت برنامج أمان على أجهزة آبل إلى تقليل مخاطر البث الخلفي المستمر لـ AirPlay.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع وجود 1.8 مليار جهاز آيفون و500 مليون جهاز آخر متوافق مع AirPlay نشط على مستوى العالم، فإن التهديد الذي تشكله AirBorne هائل، ويتفاقم بسبب قدرتها على شن هجمات متتالية عبر الشبكات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما اكتشف فريق شركة Oligo Security  أن اثنتين من الثغرات الأمنية سمحتا للمهاجمين بجعل أجهزة آيفون المخترقة تنشر البرامج الضارة  إلى أجهزة على أي شبكة محلية يتصل بها الجهاز المصاب".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستهدف AirBorne أيضًا مكبرات الصوت الذكية وأنظمة المعلومات والترفيه في السيارات المزودة بتقنية CarPlay، مما يسمح للمتسللين بتنفيذ إجراءات ضارة دون تفاعل المستخدم مع جهازه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن أن تعمل الهجمات مثل دودة الشبكة، وتنتشر تلقائيًا إلى أجهزة أخرى على شبكات مثل شبكة Wi-Fi العامة، مما يعرض المزيد من الأنظمة للخطر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعد الجمع بين التحديثات والإعدادات الحذرة وبرامج الأمان أمرًا بالغ الأهمية لإحباط تهديدات AirBorne.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم شركة أبل وفق موقع ديلي ميل إن المهاجمين لا يمكنهم استغلال هذه العيوب إلا إذا كانوا على نفس شبكة Wi-Fi مثل الجهاز الذي يستهدفونه. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، وفقًا لشركة Oligo، قد تظل بعض الأجهزة التابعة لجهات خارجية المتوافقة مع AirPlay عرضة للخطر إذا لم يقدم مصنعوها تحديثات في الوقت المناسب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت "أبل" في يناير 2025 أنه يوجد 2.35 مليار جهاز نشط في جميع أنحاء العالم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2018، أشارت شركة Apple إلى وجود أكثر من 100 مليون مستخدم نشط لنظام MacOS على مستوى العالم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت شركة أوليغو أنها أبلغت شركة أبل عن الثغرات الأمنية في الخريف الماضي، وهو الأمر الذي لم تستخف به أبل وعملت مع شركة الأمن لتصحيح الخلل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما يتم تشغيل AirPlay، يقوم جهازك باستمرار ببث إشارات AirPlay والاستماع إليها في الخلفية، حتى عندما لا تستخدم الميزة بشكل نشط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤدي تعطيل ميزة AirPlay إلى منع الجهاز من القيام بذلك، وإزالة "سطح الهجوم" - نقاط الوصول التي يمكن للمتسللين من خلالها السيطرة على جهازك. </div></p><h2>كيفية تعطيل AirPlay</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لتعطيل AirPlay على جهاز iPhone، افتح تطبيق الإعدادات وانقر على "عام"، ثم "AirPlay والاستمرارية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في أعلى القائمة، سترى علامة تبويب تسمى "AirPlay تلقائيًا". انقر عليها، ثم حدد خيار "أبدًا" لإيقاف تشغيل الميزة.</div></p>

"أبل" تحذر 2.35 مليار شخص من 17 ثغرة أمنية تهاجم أجهزتهم

<p class='article-text'>أصدرت شركة أبل تحذيراً عاجلاً لنحو مليارين من مستخدمي أجهزتها بعد اكتشاف ثغرات أمنية خطيرة في ميزة AirPlay، والتي قد تسمح للقراصنة بالتحكم الكامل في الأجهزة ونشر البرمجيات الخبيثة عبر شبكات Wi-Fi.</p><p class='article-text'>وأعلنت شركة Oligo Security عن اكتشاف 23 ثغرة أمنية في AirPlay، وهي الميزة التي تتيح لمستخدمي أجهزة iPhone وiPad وMacBook مشاركة المحتوى مع أجهزة مثل Apple TV، وHomePod، والتلفزيونات الذكية ومكبرات الصوت، عبر الشبكات اللاسلكية.</p><p class='article-text'>أخطر هذه الثغرات – التي أُطلق عليها اسم "AirBorne" – تُمكّن المتسللين من إصابة جهاز معين ببرامج ضارة، ثم نشرها إلى جميع الأجهزة الأخرى المتصلة بنفس الشبكة.</p><p class='article-text'>وقد أُدرجت الثغرات تحت رموز CVE-2025-24252 وCVE-2025-24132، وأثبتت التجارب إمكانية استخدامها لتنفيذ هجمات متقدمة مثل التجسس، سرقة المعلومات، أو تعطيل الأجهزة.</p><p class='article-text'>ولم تقتصر المخاطر على AirPlay فقط، إذ تبيّن أن ميزة CarPlay – التي تربط أجهزة iPhone بأنظمة ترفيه السيارات – معرضة هي الأخرى لهجمات "تنفيذ التعليمات البرمجية عن بُعد" إذا استُخدمت نقطة اتصال Wi-Fi غير مؤمنة، وفقا لصحيفة "مترو" البريطانية.</p><p class='article-text'>رغم خطورة هذه الثغرات، فإن الهجمات لا يمكن تنفيذها إلا إذا كان المتسلل على نفس شبكة Wi-Fi التي يتصل بها الجهاز المستهدف.</p><p class='article-text'>وأكدت أبل أنها أصدرت تحديثًا أمنيًا في 28 أبريل 2025 (ضمن iOS 18.4 وiPadOS 18.4) لسد هذه الثغرات، بالتعاون مع Oligo، من خلال تحسين إدارة الذاكرة.</p><p class='article-text'><b>نصائح للحماية:</b></p><p class='article-text'>تأكد من تحديث جهازك إلى أحدث إصدار من نظام iOS أو iPadOS.</p><p class='article-text'>قم بتعطيل AirPlay عندما لا تحتاج لاستخدامه.</p><p class='article-text'>تجنّب استخدام كلمات مرور ضعيفة أو معروفة لنقطة اتصال Wi-Fi.</p><p class='article-text'>ورغم الطابع الخطير للثغرات، طمأنت آبل المستخدمين بأن التحديثات الأخيرة كافية لحمايتهم من هذه الهجمات، ما لم يكونوا يستخدمون أجهزة غير محدّثة أو أجهزة طرف ثالث لم تصدر لها تحديثات أمان.</p>

تحذير عاجل من أبل لملياري مستخدم من ثغرة خطيرة

<p class='article-text'>أشاد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بما وصفها بسلسلة من الانتصارات الاقتصادية الكبرى وهاجم الديمقراطيين بقوة، بما في ذلك الرئيس السابق جو بايدن، خلال تجمع حاشد في ولاية ميشيجان أمس الثلاثاء للاحتفال بمرور 100 يوم على توليه السلطة.</p><p class='article-text'>وكان التجمع في الولاية، التي تشهد تنافساً سياسياً كبيراً وهي مركز صناعة السيارات في الولايات المتحدة، أكبر حدث يستضيفه الرئيس الجمهوري منذ تنصيبه في 20 يناير.</p><p class='article-text'>ولاقى أداء ترامب فتورا لدى الأمريكيين في الأسابيع الأخيرة وسط شعور بالقلق إزاء إدارته الاقتصادية في ظل التضخم المستمر وتحركات إدارته العدوانية لفرض رسوم جمركية على كل دول العالم تقريبا.</p><p class='article-text'>قال ترامب معلقاً على فترته الرئاسية الأولى التي امتدت من عام 2017 وحتى 2021 "كان لدينا أعظم اقتصاد في تاريخ بلادنا. لقد حققنا أداء رائعاً، ونحن الآن في وضع أفضل".</p><p class='article-text'>وجدد ترامب انتقاداته لرئيس مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) جيروم باول، وقال أمام الحشد الضخم في وارن، التي تضم المركز التقني لشركة جنرال موتورز وتقع قرب مدينة ديترويت، إن رئيس البنك المركزي لم يكن يؤدي عمله بشكل جيد.</p><p class='article-text'>كما هاجم ترامب "المتطرفين اليساريين"، ودخل في جدال لفظي قصير مع أحد المعترضين.</p><p class='article-text'><b>مخاوف اقتصادية</b></p><p class='article-text'>على متن طائرة الرئاسة الأمريكية، وقع ترامب في وقت سابق أمس الثلاثاء على أمر لتخفيف وطأة الرسوم الجمركية على السيارات.</p><p class='article-text'>وفي سياق منفصل، قال وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك لشبكة (سي.إن.بي.سي) إن الإدارة الأمريكية توصلت إلى اتفاق تجاري مع إحدى الدول سيخفف بشكل دائم من الرسوم الجمركية "المضادة" التي يعتزم ترامب فرضها. ولم يكشف الوزير عن اسم ذلك البلد.</p><p class='article-text'>وفي وارن، وصف ترامب الرسوم الجمركية بأنها شريان حياة اقتصادي لولاية ميشيجان.</p><p class='article-text'>وقال ترامب وسط هتافات الحضور "برسومي الجمركية على الصين، ننهي أكبر سرقة وظائف في تاريخ العالم. لقد انتزعت الصين منا وظائف أكثر مما انتزعته أي دولة أخرى".</p>

ترامب يشيد بأدائه في أول 100 يوم وسط مخاوف بشأن الاقتصاد

<p class='article-text'>قد يبدو هذا السؤال خيالياً إلا أنه في الواقع جاء على لسان مؤسس شركة مايكروسوفت، الملياردير الأمريكي بيل غيتس، الذي سبق أن حذّر من أوبئة ومخاطر عالمية قبل سنوات، واليوم، يعود مجددًا ليُثير الجدل، ليس بهدف بثّ الذعر، بل لحثّنا على التفكير الجاد في مستقبل قد يكون أقرب مما نتصور.</p><p class='article-text'><b>لماذا يشعر غيتس بالقلق؟</b></p><p class='article-text'>رغم كونه من أبرز رواد التكنولوجيا، لا يُخفي غيتس مخاوفه من المدى الذي قد تبلغه تقنيات الذكاء الاصطناعي، فقد غيّرت كل اختراعات البشرية مجرى التاريخ، من العجلة إلى الإنترنت، وجلب كل منها تحديات ومشكلات بجانب التقدم. ومع ذلك، لا يمكن إحراز التقدم دون المخاطرة، والتغيير لا يُعدّ سيئًا إذا رافقه وعي ومنطق، وفقا لموقع unionrayo.</p><p class='article-text'><b>الذكاء الاصطناعي يتطوّر بسرعة غير متوقعة</b></p><p class='article-text'>يُشبّه غيتس المرحلة الحالية من الذكاء الاصطناعي ببدايات استخدام السيارات، حين لم تكن هناك إشارات مرور أو قوانين واضحة، فنحن الآن منبهرون بقدرات هذه التقنية، لكن دون وجود ضوابط حاكمة، وأكثر ما يُقلق غيتس وبعض فلاسفة جامعة أكسفورد هو ما يُعرف بـ"انفجار الذكاء" — لحظة قد يتمكن فيها الذكاء الاصطناعي من تحسين نفسه دون تدخل بشري، بشكل يفوق السيطرة، وربما دون الحاجة للبشر أصلاً. ورغم أن هذا قد يبدو خيالاً علمياً، إلا أنه احتمال واقعي يستحق التفكير.</p><p class='article-text'><b>التزييف العميق والتضليل والتأثير على الانتخابات</b></p><p class='article-text'>واحدة من أخطر التحديات الحالية هي ظاهرة "التزييف العميق"؛ حيث يمكن للذكاء الاصطناعي إنتاج مقاطع فيديو وتسجيلات صوتية يصعب تمييزها عن الحقيقة، تخيّل تأثير فيديو مزيف لمرشح سياسي يرتكب جريمة قبل الانتخابات بيومين — حتى لو تم نفيه لاحقًا، الضرر سيكون قد وقع.</p><p class='article-text'><b>الذكاء الاصطناعي كسلاح رقمي</b></p><p class='article-text'>مخاوف غيتس لا تتوقف عند التضليل. فهو يحذر أيضًا من دور الذكاء الاصطناعي في الهجمات السيبرانية، حيث يمكنه رصد ثغرات في الأنظمة الأمنية واستغلالها، من سرقة بيانات إلى شن هجمات بين الدول.</p><p class='article-text'><b>ما الحل في نظر غيتس؟</b></p><p class='article-text'>يقترح غيتس تأسيس هيئة دولية تُشبه الوكالة الدولية للطاقة الذرية، ولكن متخصصة في مراقبة الذكاء الاصطناعي وتنظيمه، بحيث تُطلق التحذيرات حين تظهر مؤشرات خطر.</p><p class='article-text'><b>هل الذكاء الاصطناعي سيأخذ وظائفنا؟</b></p><p class='article-text'>غيتس لا يرى أن الذكاء الاصطناعي سيقضي على فرص العمل بالكامل، لكنه يُقرّ بأن هناك تحوّلاً قادماً في سوق العمل، وظائف ستختفي، وأخرى ستُخلق، والمهم هو كيف سنتعامل مع هذا التغيير ونستخدم الذكاء الاصطناعي كأداة، لا كبديل تام.</p><p class='article-text'>كما يشدد على أهمية ضمان العدالة في الوصول إلى هذه التقنيات، حتى لا تزيد الفجوة الاجتماعية القائمة.</p><p class='article-text'><b>الذكاء الاصطناعي ليس معصومًا من الخطأ</b></p><p class='article-text'>يُنبّه غيتس إلى أن الذكاء الاصطناعي قد يُنتج معلومات مغلوطة أو يحمل تحيزات بشرية تعلّمها من بياناته، لذلك، لا يدعو لحظره، بل لتحسينه، وتنويعه، وتثقيف من يستخدمه.</p><p class='article-text'>في النهاية، لا يُعلن غيتس نهاية العالم، لكنه في الوقت ذاته لا يتجاهل التحديات. فالذكاء الاصطناعي سيُغيّر كل شيء، لكن ما زال السؤال مفتوحًا: هل سيكون هذا التغيير نعمة أم نقمة؟</p>

بيل غيتس يُحذر.. ماذا لو قرر الذكاء الاصطناعي الاستغناء عنّا؟

<p class='article-text'>كشفت حادثة سرقة سريعة لسيارة "أيونيك 5" الكهربائية من هيونداي في المملكة المتحدة عن ثغرة أمنية خطيرة تتيح للصوص فتح السيارة وتشغيلها في أقل من 20 ثانية، مما أثار جدلًا واسعًا حول أمان أنظمة المفاتيح الذكية المستخدمة في السيارات الحديثة.</p><p class='article-text'><b>كيف تمت السرقة؟</b></p><p class='article-text'>وثّق إليوت إنغرام، الخبير في الأمن الرقمي، حادثة السرقة التي تعرضت لها سيارته بواسطة كاميرات المراقبة الخاصة بمنزله، حيث أظهرت اللقطات أن اللص استخدم جهازًا إلكترونيًا متطورًا يتيح له مطابقة المفتاح الإلكتروني للسيارة، مما مكّنه من فتحها وتشغيلها بسرعة فائقة.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير نشرته صحيفة <a href="https://www.theguardian.com/technology/2025/mar/29/hyundai-facing-legal-action-over-car-that-can-be-stolen-effortlessly-in-seconds" target="_blank">"الغارديان</a>"، فإن هذا الجهاز متاح للبيع عبر الإنترنت بسعر يصل إلى 16 ألف دولار، ويشبه في تصميمه جهاز الألعاب "نينتندو غيم بوي". يعمل الجهاز عن طريق التقاط الإشارة الصادرة من السيارة خلال فترة تتراوح بين 10 ثوانٍ ودقيقتين، ثم يقوم بتخزينها وإعادة إرسالها لمحاكاة المفتاح الأصلي، مما يسمح بفتح السيارة بسهولة.</p><p class='article-text'><b>تحذيرات قديمة لم تُؤخذ بجدية</b></p><p class='article-text'>لطالما حذر خبراء الأمن السيبراني من المخاطر المحتملة لتقنيات فتح السيارات بدون مفتاح، إلا أن شركات السيارات لم تستجب بالشكل المطلوب لهذه التحذيرات. فقد كشفت صحيفة "ذا أوبزيرفر" سابقًا أن هذه التقنية تُعد هدفًا سهلًا للقراصنة والمجرمين، مما يؤدي إلى زيادة معدلات سرقة السيارات.</p><p class='article-text'>وأعرب إنغرام عن استيائه من شركة هيونداي، مؤكدًا أنها لم تحذر عملاءها من هذه الثغرة الأمنية، مما جعله يطالب بتعويض عن السرقة أو إنهاء عقد الإيجار الخاص بسيارته. وأوضح أنه لو كان على علم بهذه الثغرة، لاتخذ إجراءات احتياطية إضافية، مثل تثبيت جهاز أمان إضافي أو استخدام قفل لعجلة القيادة.</p><p class='article-text'><b>رد هيونداي: مشكلة تتعلق بصناعة السيارات ككل</b></p><p class='article-text'>من جانبها، أكدت هيونداي أن ظاهرة سرقة السيارات باستخدام أجهزة إلكترونية متطورة ليست مقتصرة على طرازاتها فحسب، بل إنها مشكلة واسعة النطاق في قطاع صناعة السيارات. كما أوضحت أن جميع مركباتها الحديثة تلبي معايير الأمان المطلوبة، وأنها تعمل على تطوير أنظمة الحماية الخاصة بها لمواجهة هذا النوع من الاختراقات.</p><p class='article-text'>وأضافت الشركة أن جميع السيارات التي تم بيعها منذ فبراير 2024 مزودة بتحديثات أمنية تقلل من هذه المخاطر، مشيرة إلى أنها تتعاون مع السلطات المختصة لمتابعة هذه الأجهزة غير القانونية والعمل على الحد من استخدامها.</p><p class='article-text'><b>ارتفاع معدلات سرقة السيارات في المملكة المتحدة</b></p><p class='article-text'>تشير الإحصائيات إلى ارتفاع ملحوظ في سرقات السيارات بإنجلترا وويلز، حيث قفزت أعداد السيارات المسروقة من 70,053 في مارس 2014 إلى 129,127 في مارس 2024، بزيادة بلغت 84%. كما أن 40% من هذه السرقات تمت باستخدام أجهزة تحكم عن بُعد، ما يعكس خطورة هذه التكنولوجيا في تسهيل عمليات السرقة.</p><p class='article-text'>وفي ظل هذه التطورات، تعمل الحكومة البريطانية على سن قوانين جديدة لمكافحة سرقة السيارات، وفرض قيود أكثر صرامة على بيع واستخدام الأجهزة التي تُستخدم لاختراق أنظمة الأمان في المركبات.</p><p class='article-text'><b>سباق بين الشركات والمجرمين</b></p><p class='article-text'>يرى الخبراء في مجال الأمن السيبراني أن تطور أنظمة الأمان في السيارات يقابله تطور مستمر في أساليب الاختراق التي يستخدمها المجرمون. وصرح كين مونرو، الشريك المؤسس لشركة "Pen Test Partners" المتخصصة في الأمن الرقمي، بأن سرقة السيارات لم تعد تتطلب مهارات قرصنة معقدة، بل يمكن لأي شخص شراء جهاز إلكتروني جاهز عبر الإنترنت واستخدامه بسهولة.</p><p class='article-text'><b>ماذا يجب على مالكي السيارات فعله؟</b></p><p class='article-text'>في ظل هذه التهديدات، ينصح الخبراء مالكي السيارات باتخاذ تدابير إضافية لحماية مركباتهم، مثل:</p><p class='article-text'>استخدام قفل لعجلة القيادة.</p><p class='article-text'>تثبيت أجهزة منع السرقة الإضافية.</p><p class='article-text'>ركن السيارة في أماكن آمنة ومراقبة.</p><p class='article-text'>تحديث برامج الأمان الخاصة بالمركبة بشكل دوري.</p><p class='article-text'>وبينما تستمر شركات السيارات في تطوير أنظمة الحماية، يبدو أن المجرمين دائمًا على استعداد للابتكار والبحث عن طرق جديدة لاستغلال الثغرات الأمنية، مما يجعل الأمان الرقمي في قطاع السيارات سباقًا مستمرًا بين الحماية والاختراق.</p>

ثغرة أمنية في سيارات هيونداي تتيح سرقتها خلال 20 ثانية

<p class='article-text'>تواجه سيارات تسلا موجة متزايدة من الغضب تجاه الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، الذي أثار جدلاً واسعًا في الأشهر الأخيرة بسبب تصرفات مثيرة للجدل، مثل تحية نازية واضحة خلال حفل تنصيب دونالد ترامب، وإصدار أوامر بتسريح آلاف العمال الفيدراليين.</p><p class='article-text'>ورفض ماسك الانتقادات الموجهة إليه، واصفًا إياها بأنها تأتي من "اليساريين المتطرفين" الذين يطلقون عليه لقب "النازي".</p><p class='article-text'>في سلسلة من الحوادث الأخيرة في الولايات المتحدة ودول أخرى مثل ألمانيا والمملكة المتحدة، تعرضت سيارات تسلا لأعمال تخريبية، بما في ذلك إطلاق النار عليها، وإشعال النيران فيها، ووضع ملصقات تحث على عدم شراء "سيارات عليها صليب معقوف". كما تم وضع علامات بصليب معقوف أحمر على بعض السيارات.</p><p class='article-text'>في محاولة لحماية أنفسهم، قام بعض مالكي سيارات تسلا بوضع ملصقات تشير إلى أنهم اشتروا سياراتهم "قبل أن يفقد إيلون ماسك عقله".</p><p class='article-text'>وحذر الخبراء من أن استمرار أعمال التخريب هذه قد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف تأمين هذه السيارات الفاخرة.</p><p class='article-text'><b>تأثير أعمال التخريب على تكاليف التأمين</b></p><p class='article-text'>وفقًا لخبراء التأمين، فإن أعمال التخريب التي تستهدف سيارات تسلا قد تؤدي إلى زيادة أقساط التأمين، بحسب ما نشرته نيوزويك الأمريكية.</p><p class='article-text'>وأوضحت شانون مارتن، محللة التأمين في شركة "بنكريت"، أن التخريب يندرج تحت بند التغطية الشاملة في وثائق التأمين، ما قد يؤثر على أسعار التأمين إذا استمرت هذه الحوادث في الارتفاع.</p><p class='article-text'>وأضاف مات برانون، الصحفي المتخصص في بيانات التأمين، أن سرقة السيارات وأعمال التخريب هي عوامل رئيسية تؤخذ في الاعتبار عند تحديد أسعار التأمين. وإذا استمرت هذه الأعمال، فقد تشهد أسعار التأمين ارتفاعًا كبيرًا في المستقبل.</p><p class='article-text'><b>تكاليف تأمين سيارات تسلا بالفعل مرتفعة</b></p><p class='article-text'>تبلغ تكلفة التأمين الشامل لسيارة تسلا موديل 3 لعام 2023 حوالي 3495 دولارًا سنويًا في الولايات المتحدة، وفقًا لبيانات شركة "بنكريت". وهذا أعلى بنحو 800 دولار من متوسط تكلفة تأمين سيارة تويوتا كامري. وتعد سيارات تسلا من بين أغلى السيارات الكهربائية تأمينًا، حيث ارتفعت تكلفة التأمين على موديل 3 بنسبة 30% العام الماضي.</p><p class='article-text'><b>تأثير سمعة إيلون ماسك على تسلا</b></p><p class='article-text'>تعاني تسلا من تراجع في المبيعات عالميًا، خاصة في أوروبا، حيث انخفضت المبيعات بنسبة كبيرة في دول مثل هولندا والسويد والدنمارك. كما انخفضت عمليات البحث عن سيارات تسلا المستعملة بنسبة 16%، وفقًا لموقع "Cars.com". ويعزو البعض هذا التراجع إلى الدور السياسي المثير للجدل الذي يلعبه ماسك، خاصة بعد تعيينه رئيسًا لقسم كفاءة الحكومة في إدارة ترامب.</p><p class='article-text'><b>مستقبل تسلا في ظل المنافسة المتزايدة</b></p><p class='article-text'>تواجه تسلا منافسة شرسة من شركات سيارات كهربائية أخرى، مثل شركة "BYD" الصينية، بالإضافة إلى شركات السيارات التقليدية التي بدأت في إنتاج سيارات كهربائية. وقد اضطرت تسلا إلى خفض أسعار بعض موديلاتها لجذب المشترين، حيث انخفض متوسط سعر سياراتها المستعملة بنسبة 7.8% خلال العام الماضي.</p><p class='article-text'><b>ردود الفعل العالمية</b></p><p class='article-text'>أدت تصرفات ماسك إلى ردود فعل عالمية، خاصة في أوروبا، حيث انخفض الطلب على سيارات تسلا بشكل كبير بعد تدخله في الانتخابات الألمانية. كما شهدت ألمانيا احتجاجات ضد ماسك، حيث تم تشبيه تحيته خلال حفل تنصيب ترامب بالتحية النازية.</p><p class='article-text'>في ظل استمرار أعمال التخريب والجدل المحيط بإيلون ماسك، قد تواجه تسلا تحديات كبيرة في الحفاظ على مكانتها في سوق السيارات الكهربائية. وقد يؤدي استمرار هذه الأوضاع إلى مزيد من الارتفاع في تكاليف تأمين سياراتها، مما قد يؤثر على مبيعاتها وسمعتها على المدى الطويل.</p>

نتائج البحث عن: سرقة السيارات